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鋼管價格網提供的如果各機架單獨傳動，很好確定。但對于集體傳動，我們只能線性逼近。以上求法是一種理想求法，雖然主迭加電機相對一套的增加4臺，相對減少了這一困難。但一般仍不可能求出合乎每一機架理論轉速的電機轉速。在實際生產中，根據實際情況，必須進行迭加電機的上下調速，范圍不宜過大。當所有的工藝參數求出后，我們還有必要對軋制力進行校核。
求出鋼管壁厚后，我們就可以計算軋制壓力，并能校核孔型設計及減徑率的設定。這一切都必須能從理論上掌握一套精確壁厚的算法，目前對于單獨的電機傳動，有很多文獻介紹。但對于集體差速傳動相對介紹很少。
